車型五:廣汽理念S1
推薦:2011款 1.3L 手動(dòng)舒適版 (指導(dǎo)價(jià)格:6.98萬(wàn)元)
車型特點(diǎn):稱職的家用車
適合:35歲以上,第二輛家庭代步車
理念S1和思迪一樣采用了代號(hào)為L(zhǎng)13A3的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),采用獨(dú)特的雙火花塞順序式點(diǎn)火技術(shù),SOHC單頂置凸輪軸進(jìn)氣結(jié)構(gòu),最大功率60kw/5700rpm、峰值扭矩116N.m/2800rpm;駕駛感受方面并無(wú)太多過(guò)人之處,只不過(guò)5速手動(dòng)擋順暢清晰,即便是開(kāi)空調(diào)滿載也不至于影響油耗太多。

代號(hào)為L(zhǎng)13A3的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60kw/5700rpm、峰值扭矩116N.m/2800rpm
理念S1的工信部綜合油耗6.1升的數(shù)據(jù)肯定會(huì)讓我們大多數(shù)人滿意的,即便是在擁堵市內(nèi),7升左右的實(shí)際油耗也是很容易讓人接受的。電動(dòng)助力相比思迪時(shí)代是一個(gè)進(jìn)步,不能說(shuō)對(duì)于駕駛手感有多少改善,但就靈活輕巧和提升節(jié)油效果來(lái)說(shuō)幫助不小。
盡管理念S1中控和內(nèi)飾材質(zhì)依然是硬邦邦塑料,但裝配工藝仍然是本田的風(fēng)格,這一點(diǎn)也是合資轉(zhuǎn)為自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在。儲(chǔ)物空間對(duì)于理念S1來(lái)說(shuō)更不是問(wèn)題,音響下儲(chǔ)物格適合安放手機(jī)、錢包以及零錢或高速過(guò)路卡等等。上下分層副駕駛手套箱很好利用了空間,只不過(guò)上層手套箱并沒(méi)有任何遮蓋,時(shí)間久了容易積累一些灰塵。
此外,理念S1的手剎和車門內(nèi)襯都布置有儲(chǔ)物格或杯托,可以很好布置下800mm飲料。橘紅色盤面和背光儀表沒(méi)有什么問(wèn)題,甚至還具備電子水溫表,行車信息相對(duì)于這個(gè)小車是比較齊全的。遺憾的是,并沒(méi)有在遮陽(yáng)板設(shè)計(jì)化妝鏡,這對(duì)于女性是一個(gè)不小的損失。
空間方面,理念S1軸距仍然維持在思迪的2450mm水平,可能在同級(jí)別車型里并不算最長(zhǎng),不過(guò)實(shí)際乘坐表現(xiàn)讓人驚喜,后排即便是搭載體胖的兩個(gè)男士都毫無(wú)問(wèn)題。而510升容積大尾箱空間表現(xiàn)甚至可以媲美不少B級(jí)車型的水準(zhǔn),較為平整規(guī)則設(shè)計(jì)讓家庭實(shí)用性得以深化。配置方面,理念S1標(biāo)配了雙安全氣囊,ABS+EBD,四門電動(dòng)車窗,電調(diào)后視鏡,甚至還具備近光燈高度可調(diào),該有的基本功能比較完備。

理念S1軸距僅為2450mm 但實(shí)際乘坐空間令人滿意
盡管已經(jīng)改為自主品牌,但理念仍然和大多數(shù)廣汽本田產(chǎn)品一樣,有著3年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)量擔(dān)保周期。源自于思迪的以往良好口碑,仍然讓我們會(huì)更放心理念S1的用車品質(zhì)。理念S1日常保養(yǎng)周期為5000公里,小保養(yǎng)(更換機(jī)油/機(jī)濾)材料加工時(shí)費(fèi)的價(jià)格在300元左右,大保養(yǎng)(更換機(jī)油/機(jī)濾/空濾/汽濾)一般更換三濾的費(fèi)用在400元左右。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。